Pourquoi la même carte n'a pas le même prix, et ce que cela change à l'amortissement

Le prix catalogue n'est pas le prix

Le tableau du matériel donne à chaque carte son prix catalogue du fabricant en dollars américains, parce que c'est le seul chiffre qui existe pour toutes les cartes et qui permet de les comparer. Mais dans une bonne partie du monde, ce n'est pas ce que vous payez, et l'écart n'est pas petit.

Ce qui transforme l'un en l'autre est un empilement, et chaque couche est prélevée sur la somme des couches en dessous, c'est pourquoi l'écart se cumule au lieu de simplement s'additionner.

Comment calculer votre propre coût final

La méthode est la même partout même si les taux ne le sont pas. Partez du prix dans la monnaie où il est vendu. Ajoutez le fret et l'assurance pour obtenir la valeur que votre douane va taxer. Appliquez le taux de droit du code douanier dans lequel entre le produit. Appliquez ensuite votre taxe sur les ventes ou sur la valeur ajoutée à tout ce total, droit de douane compris. Ajoutez ce que garde le vendeur local et l'écart que vous payez en changeant de monnaie.

Deux détails décident l'essentiel du résultat. Le premier est le code douanier : les cartes graphiques, les ordinateurs complets et les machines dédiées au minage n'entrent pas toujours dans le même code, et dans certains pays les pièces d'ordinateur entrent à un taux faible ou nul grâce à d'anciens accords sur les technologies de l'information, alors que la machine finie non. Le second est de savoir si vous achetez sur le marché local ou si vous importez, car un achat local a déjà tout cela appliqué et inclus dans le prix.

Ce que cela fait à la colonne d'amortissement

L'amortissement dans le tableau du matériel est le prix de la carte divisé par ce qu'elle rapporte, il varie donc en proportion directe de ce que vous avez vraiment payé. Une carte dont le coût final est une fois et demie le prix catalogue ne s'amortit pas dans le délai affiché, mais dans un délai une fois et demie plus long.

C'est précisément pour cela que le tableau vous laisse saisir votre propre prix sur n'importe quelle ligne. Les chiffres de revenu et de bénéfice sont calculés à partir de la cryptomonnaie, de la difficulté et de votre prix de l'électricité, et aucun ne dépend de ce que vous avez payé la carte. Dès que vous remplacez le prix par celui de votre propre facture, l'amortissement et le classement par amortissement deviennent les vôtres et non ceux d'un acheteur aux États-Unis.

Il en va de même pour les colonnes de hashrate et de consommation, elles aussi modifiables, et il vaut la peine de les corriger si vous avez mesuré votre propre carte au lieu de vous fier à un benchmark fait avec un autre refroidisseur dans une autre pièce.

Le matériel d'occasion, et ce que lui fait le passage d'une frontière

Une carte d'occasion revient souvent moins cher dans les calculs, et l'article sur le marché de l'occasion explique comment l'évaluer. Ce qui change en passant une frontière, c'est la partie qui n'est pas le prix.

Les garanties des fabricants sont souvent régionales, donc une carte achetée à l'étranger peut ne pas être couverte là où vous vivez même si sa durée court encore. Renvoyer une carte défectueuse dans un autre pays coûte le fret aller-retour et peut faire payer à nouveau le droit de douane sur la carte de remplacement. Et une carte achetée d'occasion à un particulier n'a normalement aucune couverture, quel que soit le pays.

Rien de cela n'est un argument contre le matériel d'occasion. C'est un argument pour chiffrer le risque honnêtement : une carte sans moyen réaliste de faire jouer la garantie vaut moins que la même carte avec, et la différence doit se retrouver dans le prix que vous êtes prêt à payer.

Quand importer soi-même vaut la peine

Importer directement peut revenir moins cher que le prix local, et peut aussi revenir plus cher une fois tout compté. La comparaison honnête oppose le coût final ci-dessus au prix du commerce local, en incluant la valeur de ce à quoi vous renoncez.

Importer est souvent rentable pour les grosses commandes, où le fret par carte baisse et où la marge du commerce que vous économisez se multiplie. Cela l'est souvent moins pour des cartes à l'unité, où le fret et les frais fixes de dédouanement pèsent sur un seul article, et où l'obligation du vendeur local de reprendre une carte défectueuse a une vraie valeur.

Une chose n'est facultative dans aucun cas : renseignez-vous sur la façon dont votre douane traite précisément le matériel de minage avant l'expédition. À certains endroits, c'est du matériel informatique ordinaire, à d'autres non, et un équipement retenu ou saisi en douane est un problème bien plus coûteux qu'un pourcentage sur la facture.