Miksi sama kortti ei maksa samaa ja mitä se tekee takaisinmaksuajalle

Listahinta ei ole hinta

Laitteistotaulukko hinnoittelee jokaisen kortin valmistajan listahinnalla Yhdysvaltain dollareina, koska se on ainoa luku, joka on olemassa jokaiselle kortille ja on vertailukelpoinen niiden kaikkien välillä. Suuressa osassa maailmaa se ei myöskään ole se, mitä maksat, eikä ero ole pieni.

Toisesta toiseen johtaa pino, ja jokainen kerros veloitetaan sen alla olevien kerrosten summasta, minkä vuoksi ero kertautuu eikä vain summaudu.

Oman kokonaishintasi laskeminen

Menetelmä on kaikkialla sama, vaikka kannat eivät ole. Aloita hinnasta siinä valuutassa, jossa tuotetta myydään. Lisää rahti ja vakuutus, niin saat arvon, jonka tulliviranomaisesi arvioi. Sovella tullikantaa sille tullinimikkeelle, johon tavarat kuuluvat. Sovella sitten myynti- tai arvonlisäverosi koko summaan tulli mukaan lukien. Lisää se, minkä paikallinen myyjä ottaa, ja valuutanvaihdossa maksamasi hintaero.

Kaksi yksityiskohtaa ratkaisee suurimman osan lopputuloksesta. Ensimmäinen on tullinimike: näytönohjaimet, valmiit tietokoneet ja louhintaan tarkoitetut koneet eivät aina kuulu samaan nimikkeeseen, ja joissakin maissa tietokoneen osat tulevat maahan matalalla tai nollatullilla pitkäaikaisten tietotekniikkasopimusten nojalla, kun taas valmis kone ei. Toinen on se, ostatko paikallisesti vai tuotko maahan, koska paikallisessa ostoksessa kaikki tämä on jo sovellettu ja hinnoiteltu mukaan.

Mitä tämä tekee takaisinmaksusarakkeelle

Laitteistotaulukon takaisinmaksuaika on kortin hinta jaettuna sillä, mitä se tienaa, joten se muuttuu suoraan suhteessa siihen, mitä todella maksoit. Kortti, jonka kokonaishinta on puolitoista kertaa listahinta, ei maksa itseään takaisin näytetyssä ajassa vaan puolitoistakertaisessa ajassa.

Juuri siksi taulukossa voit kirjoittaa oman hintasi mille tahansa riville. Tuotto- ja voittoluvut lasketaan kolikosta, vaikeusasteesta ja sähkön hinnastasi, eikä mikään niistä välitä siitä, mitä maksoit kortista. Kun korvaat hinnan oman laskusi hinnalla, takaisinmaksuaika ja takaisinmaksun mukainen järjestys ovat sinun eivätkä yhdysvaltalaisen ostajan.

Sama pätee hashrate- ja tehosarakkeisiin, jotka ovat myös muokattavissa ja jotka kannattaa korjata, jos olet mitannut oman korttisi etkä luota vertailutestiin, joka on tehty eri jäähdyttimellä eri huoneessa.

Käytetty laitteisto ja mitä rajan ylittäminen tekee sille

Käytetty kortti on usein parempi laskelma, ja käytettyjen markkinoiden artikkeli kertoo, miten sellaista arvioidaan. Rajojen yli muuttuu se osa, joka ei ole hinta.

Valmistajien takuut ovat usein alueellisia, joten ulkomailta ostetulla kortilla ei välttämättä ole takuuta asuinmaassasi, vaikka sen takuuaika olisi yhä voimassa. Viallisen kortin palauttaminen toiseen maahan maksaa rahdin molempiin suuntiin ja voi laukaista tullin uudelleen korvaavasta kortista. Ja yksityisesti käytettynä ostetulla kortilla ei yleensä ole takuuta lainkaan, missä maassa se onkin.

Mikään tästä ei puhu käytettyä laitteistoa vastaan. Se puhuu riskin rehellisen hinnoittelun puolesta: kortti, jolla ei ole realistista mahdollisuutta takuuvaatimukseen, on vähemmän arvoinen kuin sama kortti, jolla on, ja ero kuuluu siihen hintaan, jonka olet valmis maksamaan.

Milloin oma maahantuonti kannattaa

Suora maahantuonti voi voittaa paikallisen hinnan, ja se voi myös hävitä sille, kun kaikki lasketaan mukaan. Rehellinen vertailu on yllä laskettu kokonaishinta verrattuna paikalliseen vähittäishintaan, mukaan lukien sen arvo, mistä luovut.

Maahantuonti voittaa yleensä suuremmissa tilauksissa, joissa rahti korttia kohden laskee ja säästetty vähittäiskate moninkertaistuu. Se häviää yleensä yksittäisissä korteissa, joissa rahti ja tulliselvityksen kiinteät kulut jakautuvat yhdelle tuotteelle, ja joissa paikallisen myyjän velvollisuudella ottaa viallinen kortti takaisin on todellista arvoa.

Yksi asia ei ole valinnainen kummassakaan tapauksessa: selvitä ennen lähetystä, miten nimenomaan louhintalaitteistoa kohdellaan maasi rajalla. Joissakin paikoissa se on tavallista tietokonelaitteistoa ja toisissa ei, ja tulliin pidätetty tai takavarikoitu laitteisto on paljon kalliimpi ongelma kuin prosenttiosuus laskussa.