Защо една и съща карта няма една и съща цена и какво означава това за възвръщаемостта
Мита, данъци, транспорт и валута правят от една каталожна цена много. Колко реално Ви струва картата, какво значи това за възвръщаемостта в таблицата с хардуер и кога си струва сам да внасяте.
Каталожната цена не е цената
Таблицата с хардуер показва всяка карта с каталожната цена на производителя в щатски долари, защото това е единствената стойност, която съществува за всяка карта и е съпоставима между всички тях. В голяма част от света това също не е цената, която плащате, и разликата не е малка.
Това, което превръща едната в другата, е пласт от разходи, и всеки пласт се начислява върху сумата на пластовете под него, затова разликата се натрупва, а не просто се събира.
Изчисляване на Вашата собствена крайна цена
Методът е един и същ навсякъде, въпреки че ставките не са. Започнете от цената във валутата, в която се продава. Добавете транспорта и застраховката, за да получите стойността, която митническият Ви орган ще оцени. Приложете ставката на митото за тарифния код, под който попада стоката. След това приложете данъка върху продажбите или ДДС върху цялата тази сума, включително митото. Добавете това, което взема местният продавач, и разликата, която плащате при обмяна на валута.
Два детайла решават по-голямата част от резултата. Първият е тарифният код: графичните карти, готовите компютри и специализираните машини за копаене не винаги попадат под един и същ код, а в някои държави компютърните части влизат с ниска или нулева ставка по дългогодишни споразумения за информационните технологии, докато готовата машина не. Вторият е дали купувате на място или внасяте, защото при покупка на място всичко това вече е приложено и включено в цената.
Какво прави това с колоната за възвръщаемост
Възвръщаемостта в таблицата с хардуер е цената на картата, разделена на това, което печели, така че тя се променя право пропорционално на това, което действително сте платили. Карта, чиято крайна цена е с половина по-висока от каталожната, не се изплаща за показания срок; тя се изплаща за срок, един и половина пъти по-дълъг.
Точно затова таблицата Ви позволява да въведете собствената си цена на всеки ред. Приходите и печалбата се изчисляват от монетата, трудността и Вашата цена на електричеството, и нито едно от тях не се интересува колко сте платили за картата. След като замените цената с тази от собствената си фактура, възвръщаемостта и класирането по възвръщаемост стават Ваши, а не на купувач от САЩ.
Същото важи за колоните за хешрейт и мощност, които също могат да се редактират, и си струва да ги коригирате, ако сте измерили собствената си карта, вместо да се доверявате на тест, направен с друг охладител в друга стая.
Употребяван хардуер и какво му прави преминаването на граница
Употребяваната карта често е по-добрата сметка, а статията за пазара на употребявани карти обяснява как да прецените такава. Това, което се променя при преминаване на граница, е частта, която не е цената.
Гаранциите на производителите често са регионални, така че карта, купена в чужбина, може да няма покритие там, където живеете, дори докато срокът ѝ все още тече. Връщането на дефектна карта в друга държава струва транспорт в двете посоки и може отново да предизвика мито върху заместващата карта. А карта, купена употребявана от частно лице, обикновено изобщо няма покритие, в която и държава да се намира.
Нищо от това не е аргумент срещу употребявания хардуер. То е аргумент за честна оценка на риска: карта без реалистичен път към гаранционна претенция струва по-малко от същата карта с такъв, и разликата трябва да се отрази в цената, която сте готови да платите.
Кога си струва да внасяте сами
Директният внос може да бие местната цена, но може и да загуби от нея, след като всичко бъде пресметнато. Честното сравнение е крайната цена по-горе спрямо местната цена на дребно, включително стойността на това, от което се отказвате.
Вносът обикновено печели при по-големи поръчки, където транспортът на карта пада, а спестената търговска надценка се умножава. Обикновено губи при единични карти, където транспортът и фиксираните разходи за митническо оформяне се разпределят върху един артикул и където задължението на местния продавач да приеме обратно дефектна карта има реална стойност.
Едно нещо не е по избор и в двата случая: разберете как точно се третира хардуерът за копаене на Вашата граница, преди да бъде изпратен. На някои места той е обикновено компютърно оборудване, а на други не, и оборудване, задържано или конфискувано на митницата, е много по-скъп проблем от процент във фактурата.